|
München bekommt eine neue Tramlinie!
 Anlass für die Planung und den Bau der neuen Tramstrecke
zwischen Effnerplatz und St. Emmeram war und ist die enorme
städtebauliche Entwicklung der Stadtteile Bogenhausen und
Oberföhring. Inzwischen sind weite Teile der Bebauung entlang
der Effner- und Cosimastraße realisiert, die übrigen sind in
Planung (z.B. Umnutzung der ehem. Prinz-Eugen-Kaserne) oder
bereits im Bau. Durch die städtebauliche Entwicklung im
Einzugsbereich der neuen Tramstrecke kann somit künftig ein
zusätzliches Potential von insgesamt ca. 5000 Einwohnern und
ca. 900 zusätzliche Arbeitsplätzen hochwertig erschlossen
werden.
Auf Grund des hohen Zuwachses an Einwohnern und Arbeitsplätzen
ist eine leistungsfähige und attraktive Verkehrserschließung
mit dem Öffentlichen Personennahverkehr notwendig. Dies ist
mit der weiter entfernt liegenden U-Bahnlinie 4 im Süden
alleine sowie mit Bussen nicht zu gewährleisten. Daher wurde
die Tram St. Emmeram 1991 in die "Integrierte ÖPNV-Planung"
der Landeshauptstadt München aufgenommen. Auch im aktuellen
Nahverkehrsplan ist sie enthalten. Mit Beschluss der
Vollversammlung des Stadtrates am 02.07.2008 wurde die
Stadtwerke München GmbH (SWM) als das städtische
Infrastrukturunternehmen beauftragt bei der Regierung von
Oberbayern den aktualisierten Antrag auf Planfeststellung
einzureichen und das Projekt zu realisieren. Am 04.09.2008
kamen die Stadtwerke München dieser Aufforderung nach und
reichten den Antrag bei der Regierung von Oberbayern ein. Nach
eingehender Prüfung und einem Erörterungstermin am 23.03.2009
in der TU München händigte die Regierung von Oberbayern am
28.09.2009 der SWM GmbH den Planfeststellungsbeschluss aus.
 Ziel ist es, mit dem Bau im Frühjahr 2010 zu
beginnen und die ca. 4,3 km lange Strecke bis zur ersten
Jahreshälfte 2011 fertig zu stellen. Die Strecke wird am Effnerplatz beginnen und von dort auf einem Rasengleis im
Mittelstreifen entlang der Englschalkinger Straße und der
Cosimastraße nach St. Emmeram führen. Die Tram wird dort im
Bereich der jetzigen Bushaltestelle St. Emmeram wenden und
wieder zurück zum Effnerplatz fahren. An der zukünftigen
Tramhaltestelle Arabellapark / Klinikum Bogenhausen*
(*=vorläufiger Arbeitstitel) kann man bequem und auf kurzem
Weg in die U-Bahnlinie 4 umsteigen.
Über die gesamte Länge fährt die Tram auf einem besonderen
Bahnkörper, d.h. sie ist zu 100% vom Individualverkehr baulich
abgegrenzt und in Verbindung mit einer Priorisierung des
öffentlichen Verkehrs an den Knotenpunkten entsteht hier eine
"grüne Welle nach St. Emmeram": die Tram gleitet zügig
und ruhig auf Rasengleis vom Effnerplatz bis nach St. Emmeram.
Auf diesen Projektseiten stellen wir Ihnen die aktuellen
Sachstände, Neuigkeiten und Visualisierungen der Neubaustrecke
sowie allgemeine Informationen zum Neubau der Tramstrecke St.
Emmeram zur Verfügung.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Lesen und freuen uns mit
Ihnen über das zukünftig noch bessere ÖPNV-Angebot im Münchner
Stadtbezirk Bogenhausen.
Ihre SWM GmbH, MVG
Infofolder "Die neue Tram
nach St. Emmeram" zum
Download (ca. 3 MB) |
